Según China Petroleum Network, el 30 de mayo, el pozo Shendi Tako 1 comenzó a perforar con un silbido.El pozo fue perforado por la primera plataforma de perforación automática ultra profunda del mundo de 12.000 metros desarrollada independientemente por mi país.La plataforma de perforación está equipada con el último impulsor superior DQ120BSD desarrollado de forma independiente por Beishi Company.
Para garantizar el progreso de la investigación y el desarrollo, más de 20 miembros del equipo de top drive de Beishi trabajaron juntos y comenzaron la "batalla de top drive de pozos ultraprofundos" de dos meses.Los equipos mecánicos, eléctricos, hidráulicos y de otros proyectos cooperaron estrechamente para promover el desarrollo modular de impulsores superiores de pozos ultraprofundos.El equipo de investigación y desarrollo se comunicó estrechamente con cada unidad de fabricación de plataformas de perforación de 10,000 metros, invirtió el período de construcción, luchó en la pared y completó más de 100 páginas de dibujos hidráulicos, más de 200 páginas de dibujos eléctricos y más de 300 páginas de dibujos de piezas, y completó el "gran sistema" que soporta el impulso superior de pozos ultraprofundos. Se analizan cientos de estrategias de control.
A mediados de abril, la primera transmisión superior DQ120BSD salió con éxito de la línea de producción en el taller de Beishi según lo programado.La unidad superior ha mejorado significativamente en términos de peso ligero, automatización y localización: adopta un PLC avanzado para llevar a cabo un control inteligente integral del sistema;adopta la tecnología de accionamiento de frecuencia variable de CA para controlar con precisión el par y la velocidad;Fuerte capacidad de interferencia;el sistema eléctrico adopta una computadora de control industrial, que puede captar el estado de funcionamiento del sistema en cualquier momento;se optimiza la estructura de la caja de reducción, el dispositivo de procesamiento de tuberías y el riel guía, y se mejoran significativamente el nivel de integración general y la aplicabilidad;el sistema de reducción de arrastre de torsión y el sistema de control de par suave están integrados, etc., lo que puede reducir en gran medida la intensidad de trabajo de los operadores en el sitio.
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Hora de publicación: 16-jun-2023
